Macrow,现在是三次澳大利亚三级方程式锦标赛,

日期:2018-09-05

  

FT5000原型机在本周早些时候在菲利普岛(Phillip Island)度过了第一个正确的测试日,随后在温顿(Winton)进行了一次震动,并在悉尼赛车公园(Sydney Motorsport Park)首次亮相。经过70次完美无缺的圈速,以及1m24.5s的最佳时间后,Macrow被V8动力怪物吹走了。

他告诉Motorsport.com,“开车只是一大堆乐趣。”

“它有足够的空气动力,但你仍然可以让汽车四处走动并与你交谈。

“它有足够的动力,接近600马力,它有很好的抓地力。我认为这将提供良好的比赛,因为它有航空,但不是太多的航空。如果你有15个在网格上,那将是惊人的。

“开车会很有挑战性,这很好。这很快,听起来令人难以置信,这款车没有任何缺点。

“显然它与F3赛车非常相似,因为它是一辆碳纤维赛车,它做的一切都很好,它的表现就像一辆合适的开式车。它只是更大。

“当然,F3赛车比这款车更灵活。它们以略微不同的方式产生抓地力; Formula Thunder 智博彩票娱乐平台5000比F3赛车智博彩票娱乐平台拥有更多的机械抓地力,但并不是那么多的空气动力学。所以他们以不同的方式到达那里。

“而且这智博彩票娱乐平台 种力量弥补了空气动力学的任何不足。

“对它来说,这是一个绝对的嗡嗡声。这很棒。”

虽然菲利普岛的时代已经与Macrow自己的F3单圈纪录相提并论,并且距离直接记录不远,但Macrow认为,随着智博彩票娱乐平台开发团队开始关注赛车和Giti轮胎,仍然有很多事情要发生。

“解锁还有更多的优势,”他说。

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“我们仍然非常保守,我们仍在为Giti进行大量的轮胎测试,以便我们得到我们想要的结构。

“我们有很多想法,包括我们想要评估的震动和空气动力学的东西,所以还有很多需要解决的问题。

“说实话,我们希望在那些测试日也能保持良好和一致,所以我可能会稍微努力一点。但目前,这一切都是为了让平台稳定可行。

“终极圈时间,我们还有更多要找的东西。这样做并不困难。“